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L'assistant numérique de Typhoon illustre l'importance du logiciel de navigation. Car si Typhoon est le seul à avoir opté en standard pour des cartes Navteq de France et de dix-sept pays d'Europe, très précises, il embarque aussi le logiciel Falk Navigator 2.1.20,62, trop pointilleux. Il réclame en effet la saisie exacte et intégrale du type de voie recherchée. Inutile de saisir « Maxime Petit ». Lorsque la mention « rue », « avenue » est omise, le logiciel ne trouve pas d'occurrence.
Les points d'intérêt sont peu nombreux et ne comprennent pas les stations-service. Ce logiciel plante régulièrement. La qualité du guidage est dans la moyenne. La reconnaissance des codes postaux est bonne, l'anticipation des annonces aussi, même si elle est souvent tardive. Malheureusement, le terminal perd la position du véhicule autour des grands immeubles de Saint-Quentin-en-Yvelines. Ce qui peut devenir dangereux. Au grand rond-point de Guyancourt, il a émis des annonces telles que « à gauche », puis « à droite »...
Les expressions sont par ailleurs ambiguës : « Tenez la droite » pour annoncer une sortie. Un comportement erratique, absent du 3500G, pourtant plus bas de gamme. Le recalcul d'itinéraires est long. Dommage car l'ergonomie du produit est bonne.
Caractéristiques
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Assistant numérique avec Windows Mobile 2003. Récepteur GPS SiRFstarIII intégré. Intel PXA270 à 416 MHz. ROM 64 Mo, RAM 64 Mo, carte SD 256 Mo. Logiciel de navigation Falk Navigator 2.1.20,62. Cartes Navteq
d'Europe. Autonomie 10 h 35. Fixation bras articulé. Écran : 53 x 72 mm. Taille : 71 x 121 x 23 mm. Poids : 161 g. Connexions USB et infrarouge. Clavier tactile, virtuel et type téléphone.
Antenne intégrée pliable, déportée en option.
Points forts
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Cartographie européenne.
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Clavier type téléphone.
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Reconnaissance des codes postaux.
Points faibles
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Recherche d'adresses.
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Précision de guidage.
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Peu de points d'intérêt.
Prix
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417 euros ht
Notes
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Richesse d'équipement
8,1
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Géocodage
7,5
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Efficacité du guidage
6,7
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Ergonomie
7,2
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